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和安機械始終堅守質(zhì)量核心發(fā)展理念，聚焦產(chǎn)品質(zhì)量提升中的痛點難點問題，組織跨部門協(xié)同攻堅、以技術創(chuàng)新尋求突破，2025年成功攻克多項長期困擾企業(yè)的質(zhì)量難題，為公司高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅實根基。

矩形管涂裝表面梅雨季節(jié)起泡問題徹底解決

矩形管作為公司護頂架產(chǎn)品的關鍵原材料，其表面涂裝質(zhì)量直接關系到產(chǎn)品的耐腐蝕性、美觀度及使用壽命。然而，長期以來，每逢梅雨季節(jié)，高溫高濕環(huán)境下矩形管涂裝表面易出現(xiàn)起泡、大面積掉漆等質(zhì)量缺陷，返工成本高、影響交付效率。

公司將此問題列為年度重點攻關項目，組建多部門聯(lián)合專項攻關小組。團隊堅持問題導向，系統(tǒng)梳理歷年質(zhì)量數(shù)據(jù)，進行多次試驗分析，最終鎖定問題根因——矩形管成型過程中使用亞硝酸鹽作為防銹劑導致。針對問題根源，攻關小組迅速開展矩形管生產(chǎn)廠家實地調(diào)研，優(yōu)化防銹劑選型與配比，篩選適配高濕度環(huán)境的專用防銹劑。矩形管生產(chǎn)線需要的循環(huán)水有6個水池，共計上百噸防銹溶液。水池的換液成本以及清理工程量巨大，生產(chǎn)廠家極力抗拒更換防銹劑方案，攻關小組經(jīng)過多輪艱難談判及采購策略調(diào)整，最終實現(xiàn)了矩形管生產(chǎn)線專用防銹劑的更換。自解決方案實施以來，陰雨天鋼材表面已無水汽凝結情況，表面清潔度大幅提升，油漆表面起泡問題已無發(fā)生，標志著困擾公司多年的質(zhì)量難題得到根本性解決。

膠管接頭內(nèi)壁生銹頑疾得到有效改善

高壓膠管是整車液壓系統(tǒng)的“生命線”，而接頭內(nèi)壁生銹問題長期以來成為質(zhì)量管控的“攔路虎”。攻關小組通過復盤以往質(zhì)量記錄發(fā)現(xiàn)問題，并鎖定問題癥結，聯(lián)合供應商進行工藝改進試驗，通過三個多月的試驗改良驗證，找出解決辦法并敦促供應商按要求改進，實現(xiàn)了新的鍍鋅工藝方案落地實施。目前該工藝方案屬于國內(nèi)首創(chuàng)，同類質(zhì)量問題反饋大幅降低。除此之外，扣壓后的膠管總成同步采用清洗劑+防銹劑溶液進行清洗，保證清潔度的同時，提高內(nèi)壁防銹能力。

工藝改進方案落地實施后，接頭內(nèi)壁防銹質(zhì)量得到顯著改善。這一成果不僅成功攻克相關技術痛點，為公司后續(xù)解決同類質(zhì)量問題積累了關鍵技術經(jīng)驗，更構建起適配特殊氣候條件的質(zhì)量防御體系，為產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定筑牢保障。

座椅皮革開裂問題實現(xiàn)有效突破

座椅品質(zhì)與叉車乘駕人員體驗感密切相關，是整車售賣的亮點之一。根據(jù)2024年售后數(shù)據(jù)顯示，座椅皮革開裂問題反饋57起，主要集中在座椅坐墊左側駕駛員頻繁上下車區(qū)域。為提升產(chǎn)品可靠性、筑牢客戶信任，公司啟動專項質(zhì)量攻關，聚焦皮革品質(zhì)升級。

攻關小組通過競品分析和市場調(diào)研，摒棄傳統(tǒng)單一皮革基材，引入機織布與PVC復合增強技術，使皮革撕裂強度提升1倍以上。采用“硬-軟-硬”分層結構設計，經(jīng)過多輪試驗對比，改進后皮革的撕裂強度以及耐折牢度提升至2倍以上。

皮革品質(zhì)提升導致供應商工藝成本上升，座椅皮革改進的切換遭到多家供應商的抵制，難以推進，攻關小組沒有放棄，通過優(yōu)化供應商等多種方式，最終實現(xiàn)在成本不變的情況下完成了對座椅皮革升級切換。截至2025年底，改進后座椅累計生產(chǎn)超16000臺，無皮革開裂相關問題反饋。

和安機械成功攻克多項長期困擾的質(zhì)量痛點，這一改進成果，既是公司堅守“質(zhì)量第一”發(fā)展理念的生動實踐，更是全體員工協(xié)同創(chuàng)新、攻堅克難的智慧結晶。2026年，公司將繼續(xù)以質(zhì)量提升為主線，緊扣客戶核心需求，深化技術創(chuàng)新實踐，持續(xù)破解制約高質(zhì)量發(fā)展的關鍵難題，為集團公司提供更可靠、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務。

質(zhì)量分析會

矩形管生產(chǎn)廠家調(diào)研

膠管接頭新工藝調(diào)研

皮革改進試驗